Dr.Mamta Sharan / kriti sharan: दार्जिलिंग हिमालयी रेल पहाडों के बीच लूका छिपी

प्रस्तुति- डा. ममता शरण

Darjeeling Himalayan Railway

बतासिया लूप पर एक दार्जिलिंग हिमालयी रेल इंजन
स्थान	पश्चिम बंगाल, भारत
टर्मिनस (अंतिम स्टेशन)	दार्जिलिंग
व्यावसायिक संचालन
नाम	दार्जिलिंग हिमालयी रेल (DHR)
मूल आमान	2 फ़ुट (610 मिमी)
संरक्षित संचालन
संचालक	भारतीय रेल, दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे सोसायटी द्वारा समर्थित
स्टेशन	13 (न्यू जलपाईगुड़ी, सिलीगुड़ी टाउन, सिलीगुड़ी जंक्शन, सुकना, रंगटंग, तिनधरिया, गयाबाड़ी, महानदी, कुर्सियांग, टुंग, सोनादा, घुम और दार्जिलिंग)
लंबाई	78 किमी (48 मील) सिलीगुड़ी और दार्जिलिंग के बीच
संरक्षित आमान	2 फ़ुट (610 मिमी)
संरक्षण इतिहास

दार्जिलिंग हिमालयी रेल (अंग्रेजी: Darjeeling Himalayan Railway), जिसे "टॉय ट्रेन" के नाम से भी जाना जाता है भारत के राज्य पश्चिम बंगाल में न्यू जलपाईगुड़ी और दार्जिलिंग के बीच चलने वाली एक छोटी लाइन की रेलवे प्रणाली है। इसका निर्माण 1879 और 1881 के बीच किया गया था और इसकी कुल लंबाई 78 किलोमीटर (48 मील) है। इसकी उन्नयन (ऊंचाई) स्तर न्यू जलपाईगुड़ी में लगभग 100 मीटर (328 फीट) से लेकर दार्जिलिंग में 2,200 मीटर (7,218 फुट) तक है।
इसकी अनुसूचित सेवाओं का परिचालन मुख्यत: चार आधुनिक डीजल इंजनों द्वारा किया जाता है; हालांकि दैनिक कुर्सियांग-दार्जिलिंग वापसी सेवा और दार्जिलिंग से घुम (भारत का सबसे ऊंचा रेलवे स्टेशन) के बीच चलने वाली दैनिक पर्यटन गाड़ियों का परिचालन पुराने ब्रिटिश निर्मित बी श्रेणी के भाप इंजन, डीएचआर 778 द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इस रेलवे को यूनेस्को द्वारा नीलगिरि पर्वतीय रेल और कालका शिमला रेलवे के साथ भारत की पर्वतीय रेल के रूप में विश्व धरोहर स्थल के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। इस रेलवे का मुख्यालय कुर्सियांग शहर में है।